На сайте ФНС России актуализирован Единый реестр субъектов малого и среднего предпринимательства - получателей поддержки. На сегодня в нем содержатся сведения о 4,6 млн фактах поддержки, оказанных 1,67 млн субъектам МСП и самозанятым гражданам с 1 января 2019 года. При этом с его первого размещения 20 декабря 2020 года к указанной информации обратились более 4 тыс. пользователей. Новые данные добавляются в реестр 15 числа ежемесячно.

Сведения о фактах поддержки и ее адресатах можно получить через сервис реестра на сайте ФНС России, систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ) или в виде набора открытых данных.

Реестр сформирован на основании сведений, представленных федеральными и региональными органами исполнительной власти, местного самоуправления, акционерным обществом «Федеральная корпорация по развитию малого и среднего предпринимательства», его дочерними обществами, а также организациями, образующими инфраструктуру поддержки субъектов МСП. Эта информация помогает государству анализировать эффективность предоставления мер поддержки малому и среднему бизнесу.

Источник: Федеральная налоговая служба

Арктический танкер-газовоз впервые в истории совершает переход по восточному сектору Арктики в феврале.

«Северный морской путь может и должен стать важнейшей транспортной артерией России, позволяющей более чем на треть сократить морской путь из Европы в Азию. В 2020 году по Севморпути было транспортировано почти 33 млн т грузов, в том числе более 18 млн т сжиженного природного газа. За последние пять лет грузопоток возрос почти в пять раз. Но потенциал Северного морского пути гораздо выше. В соответствии с указом Президента Российской Федерации к 2024 году грузопоток по Севморпути должен быть увеличен до 80 млн т в год. Решить поставленную задачу возможно за счёт увеличения периода арктической навигации», – отметил, открывая совещание, Юрий Трутнев.

Традиционно транзитная навигация в восточном секторе Арктики завершается в ноябре и вновь открывается только в июле. Но 5 января 2021 года судоходной компанией «Совкомфлот» в интересах компании «Новатэк» при участии госкорпорации «Росатом» был начат самый поздний в истории арктической навигации высокоширотный рейс. И сейчас танкер-газовоз «Кристоф де Маржери», обладающий новыми возможностями передвижения в ледовых условиях, находится на завершающем этапе выполнения уникального экспериментального кругового рейса по маршруту Сабетта (ЯНАО) – Цзянсу (КНР) – Сабетта. Он движется под проводкой атомохода «50 лет Победы» в западном направлении от мыса Дежнёва.

Впервые в истории крупнотоннажное грузовое судно совершает переход по Северному морскому пути в феврале. Танкер успешно преодолел акватории трёх морей – Чукотского, Восточно-Сибирского и моря Лаптевых. Этот поздний экспериментальный грузовой рейс стал возможным благодаря многолетней системной работе ПАО «Совкомфлот» и ПАО «Новатэк» по развитию транзитного потенциала Севморпути. С 2010 года компании во взаимодействии с ФГУП «Атомфлот» последовательно реализуют программу экспериментальных грузовых рейсов в акватории Севморпути для развития судоходства в сложных климатических и ледовых условиях Арктического морского бассейна и дальнейшего расширения окна навигации, необходимого для организации безопасной круглогодичной морской транспортировки сжиженного природного газа из Обской губы Карского моря в восточном направлении.

Совместно с «Атомфлотом» компаниями проделана большая подготовительная работа, произведена детальная оценка всех возможных рисков, связанных со сложной ледовой обстановкой, определены безопасные критерии маневрирования при движении в караване.

Председатель правления ПАО «Новатэк» Леонид Михельсон отметил, что компания последовательно наращивает объёмы транспортировки углеводородов по трассам Севморпути, ежегодно расширяя период ледовой навигации, тестируя уникальные возможности морской транспортно-логистической системы, получая и накапливая опыт судоходства в российской Арктике. «Существенный вклад в дальнейшее развитие круглогодичного судоходства по Севморпути внесёт ввод в эксплуатацию 15 судов-газовозов, строительство которых сейчас ведётся на российской верфи “Звезда” для нашего нового проекта “Арктик СПГ 2”. Спроектированные для обеспечения круглогодичной навигации по восточному сектору Севморпути суда будут иметь более высокие ледокольные характеристики по сравнению с газовозами проекта “Ямал СПГ”. Помимо этого мы рассчитываем, что до конца 2022 года будут сданы в эксплуатацию два новых атомных ледокола типа ЛК-60. Это позволит нам и нашему партнёру “Атомфлоту” обеспечить круглогодичную транспортировку СПГ по восточному сектору Северного морского пути с проекта “Арктик СПГ 2”, запуск первой технологической линии которого запланирован на начало 2023 года», – заявил он.

По словам генерального директора – председателя правления ПАО «Совкомфлот» Игоря Тонковидова, предварительные итоги перехода доказывают, что навигационное окно в восточной части Арктики может быть существенно расширено – безусловно, при наличии эффективной ледокольной проводки, использовании транспортных судов арктического ледового класса и соблюдении высочайших стандартов безопасности мореплавания.

«Накопленный компанией опыт судоходства в Арктическом морском бассейне свидетельствует о том, что условия работы в регионе требуют от экипажа дополнительных серьёзных компетенций и высочайшей дисциплины, причём в обозримом будущем потребность в специалистах такого уровня значительно вырастет. В период с 2023 по 2025 год “Совкомфлот” планирует принять в эксплуатацию 18 новых ледокольных газовозов для проекта “Арктик СПГ 2”, что создаст свыше тысячи новых рабочих мест для российских моряков. В 2020 году “Совкомфлот” начал реализацию масштабной программы подготовки требуемых кадров из числа собственных офицеров. Считаем также целесообразным активизировать подготовку таких специалистов в рамках ведомственной системы морского профессионального образования», – заметил он.

Как доложил капитан газовоза «Кристоф де Маржери» Сергей Гень, рейс проходит в штатном режиме, судно находится в исправном состоянии, экипаж в составе 33 человек здоров. «Мы гордимся тем, что нашему экипажу выпала честь совершить этот исторический рейс. Впервые танкер таких размеров преодолевает восточный сектор Арктики в феврале. Ледовую обстановку по трассе оцениваем как сложную, но в пределах ожидаемого», – сказал капитан.

Кроме атомного ледокола, информационно-навигационное сопровождение по маршруту плавания газовоза осуществлял также Штаб морских операций (ШМО) ФГУП «Атомфлот». Как сообщил заместитель генерального директора – директор Дирекции Северного морского пути государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Вячеслав Рукша, к началу летне-осенней навигации 2020 года была введена в эксплуатацию автоматизированная система управления (АСУ) Штаба морских операций. В ней круглосуточно ведётся сбор и анализ информации о гидрометеорологической, навигационной и ледовой обстановке в акватории Северного морского пути. В режиме реального времени судоводителям предоставляются персональные рекомендации плавания и самая актуальная информация обо всех навигационных опасностях на пути следования судов в акватории Северного морского пути. В 2020 году ШМО ФГУП «Атомфлот» выполнил 11 безледокольных проводок судов в акватории Северного морского пути.

В настоящее время ФГУП «Атомфлот» завершило разработку технического задания на создание на базе АСУ Штаба Единого диспетчерского центра управления (ЕДЦУ) плаванием судов на Севморпути. Он позволит оптимизировать маршруты движения судов и расстановку атомных ледоколов в акватории Северного морского пути. Конечной целью внедрения продукта будет переход на автоматическую маршрутизацию в Арктическом регионе, что повысит его логистическую составляющую, обеспечит максимальную безопасность движения судов и отразится на коммерческой привлекательности Севморпути.

«В настоящее время в акватории Севморпути наблюдается средний тип ледовых условий. Максимальная толщина льда на маршруте движения каравана достигает 1,5 м. Встречаются обширные торосистые участки. Несмотря на это, караван уверенно продолжает движение в акватории Севморпути в направлении порта Сабетта. Средняя скорость с начала проводки – 7 узлов», – проинформировал с борта атомного ледокола «50 лет Победы» капитан Дмитрий Лобусов. Он поблагодарил за содействие Штаб морских операций, капитана и экипаж газовоза «Кристоф де Маржери» за высокий профессионализм, а также компании «Новатэк» и «Совкомфлот» за оказанное доверие и высокую подготовку специалистов.

«Этот рейс ещё на шаг приблизил нас к реализации планов руководства страны по наращиванию навигации и увеличению грузопотока Северного морского пути. Я уверен в том, что Северный морской путь конкурентен, что изменения ледовой обстановки и улучшение морских технологий создают новые условия для его освоения. Севморпуть будет пользоваться всё большим интересом, будет увеличиваться количество транзитного транспорта, а это важно в интересах развития экономики страны, в интересах наших арктических территорий», – подвёл итоги совещания Юрий Трутнев.

В мероприятии приняли участие председатель правления ПАО «Новатэк» Леонид Михельсон, председатель совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк, генеральный директор – председатель правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов, заместитель генерального директора – директор Дирекции Северного морского пути государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Вячеслав Рукша, специальный представитель государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов.

Источник: Правительство России

Минвостокразвития России внесло в Правительство РФ проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» и статью 1 Федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд».

Законопроект позволит малым предпринимателям, зарегистрированным и осуществляющим деятельность в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, на льготных условиях участвовать в госзакупках на поставки товара или оказание услуг в Арктической Зоне РФ.

Документ разработан Минвостокразвития в целях реализации положений Национальной программы социально-экономического развития Дальнего Востока на период до 2024 года и на перспективу до 2035 года.

Согласно законопроекту, если предприниматель, работающий на Крайнем Севере, предложит в ходе торгов наименьшую цену и станет победителем, к предложенной ему цене будет прибавлено до 15% (при этом общая цена контракта все равно не может быть выше максимальной цены, предусмотренной закупочной документацией, а значит к росту расходов регионов это решение не приведет). Зная это, предприниматель из районов Крайнего Севера сможет предлагать на торгах меньшую цену, чем конкуренты из других регионов.

Необходимость такого механизма поддержки малого бизнеса северных территорий обусловлена требованиями Трудового кодекса РФ к работодателям по установлению «северных надбавок».  При трудоустройстве сотрудников в районах Крайнего Севера бизнес обязан обеспечивать социальные гарантии и компенсации, выплаты по которым в полном объеме облагаются страховыми взносами. Правила предоставления преимущества при участии в госзакупках, а также перечень соответствующих товаров, работ, услуг, на которые оно будет распространяться, утвердит Правительство РФ.

«Сегодня уже более 50 компаний с проектами более чем на 180 млрд рублей стали резидентами Арктической зоны. Они создадут 5 тысяч новых рабочих мест. При этом около 80% резидентов относятся к малому и среднему бизнесу. Поэтому системная поддержка арктических МСП является одним из приоритетных направлений нашей работы», - отметил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Принятие законопроекта будет способствовать выравниванию условий конкуренции и социально-экономическому развитию северных территорий. Механизм поддержан властями регионов, в состав которых входят районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности.

Источник: Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики

В России стартует программа выдачи льготных кредитов на строительство отелей. Правила предоставления таких займов утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Теперь предприниматели, реализующие инвестпроекты в сфере гостиничного бизнеса, смогут получить финансирование по ставке от 3 до 5% годовых. Срок действия кредитного договора – до 15 лет включительно.

Льготный заём доступен организациям, у которых нет задолженности по зарплатам перед работниками и просроченных налоговых платежей. Потенциальный заёмщик также не может проходить процедуру ликвидации или банкротства.

Полученные средства можно направить на строительство или реконструкцию зданий для размещения гостиниц площадью не менее 5 тыс. кв. м или с фондом от 120 номеров. Также разрешается инвестировать в отели, расположенные в многофункциональных (офисных или торгово-развлекательных) комплексах, если их фонд превышает 150 номеров.

Подписанное Михаилом Мишустиным постановление привлечёт в отрасль новых инвесторов, простимулирует создание качественной инфраструктуры, что в свою очередь повысит привлекательность внутреннего и въездного туризма.

Документ

Постановление от 9 февраля 2021 года №141

Источник: Правительство России

Необходимо предусмотреть максимально детальную дифференциацию по категориям объектов, добавил уполномоченный при президенте РФ по защите прав предпринимателей

МОСКВА, 15 февраля. /ТАСС/. Уполномоченный при президенте России по защите прав предпринимателей Борис Титов предложил на федеральном уровне установить для регионов РФ единые нормативы вывоза мусора с предприятий. Об этом сообщили ТАСС в понедельник в пресс-службе бизнес-омбудсмена.

Предложение сформировано по итогам мониторинга нормативов накопления твердых коммунальных отходов (ТКО). Исследование проводилось при участии Института экономики роста им. Столыпина.

«В десятках регионов наблюдается заметное, иногда в разы, отклонение нормативов от среднего уровня. С экономической точки зрения объяснить это сложно. Между тем, нормативы вывоза мусора — это показатель, от которого зависит одна из значимых статей расходов предпринимателей. Особенно в тех случаях, когда они лишены возможности вести учет отходов по их фактическому количеству», — сказал Титов, предложив «законодательно утвердить на федеральном уровне единые, обязательные для всех регионов нормативы накопления ТКО, предусмотрев в них максимально детальную дифференциацию по категориям объектов».

Региональные нормативы накопления ТКО исследовались по семи категориям объектов: продовольственные магазины; супермаркеты; продовольственные рынки; авто- и шиномонтажные мастерские; кинотеатры; кафе, рестораны, бары, закусочные и столовые; парикмахерские, косметические салоны, салоны красоты. При этом отмечается, что в Москве и Санкт-Петербурге до 2022 года действует мораторий на применение нормативов.

Рост тарифов

Титов также сообщил, что тарифы на услуги региональных операторов по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО) выросли за год на 54% при расчете за тонну.

«В среднем по России с января 2020 года по январь 2021 года тарифы за кубический метр выросли на 15%, за тонну — на 54%. Наиболее высокие тарифы установлены в Северо-Западном федеральном округе — 1 318 рублей за куб. м, наиболее низкие — в Северо-Кавказском федеральном округе — 428 рублей за куб. м. Наибольший прирост тарифов зафиксирован в Северо-Западном федеральном округе (плюс 62%), Сибирском федеральном округе (плюс 16%) и Северо-Кавказском федеральном округе (плюс 10%)», — сказал он.

Так, наиболее высокие тарифы выявлены в Ненецком автономном округе (7 643 рублей за куб. м), Чукотском автономном округе (3 748 рублей) и Красноярском крае (1 097 рублей), а наиболее низкие — в Кабардино-Балкарской Республике (252 рубля), Республике Северная Осетия — Алания (299 рублей) и Магаданской области (362 рубля).

По словам Титова, региональные операторы «зачастую навязывают предпринимателям заключение договоров на оказание услуг по обращению с ТКО на условиях учета отходов расчетным путем, то есть по завышенным нормативам, а не по факту».

Для решения проблемы он предложил «законодательно предусмотреть обязанность региональных операторов предлагать к заключению договоры, предусматривающие все методы коммерческого учета ТКО, предусмотренные п. 5 Правил коммерческого учета объема и (или) массы твердых коммунальных отходов».

Источник: ТАСС

Ровно 50 компаний получили статус резидента Арктической зоны Российской Федерации и приступили к инвестиционной деятельности по соглашениям с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики. В их числе ООО «Мурманский абразивный завод», которое наладит в Печенгском районе производство абразивных материалов из металлургических шлаков.

Инициатором проекта стоимостью свыше 54,3 млн рублей выступила компания «Уралгрит» из Екатеринбурга, производитель абразивных материалов, используемых при очистке поверхностей в сфере судостроения и в нефтегазовой отрасли.

По словам директора по развитию ООО «Уралгрит» Андрея Рычкова, сырьём для производства нового резидента АЗРФ станут шлаки металлургического производства Кольской ГМК, а близость границы и водных путей - Мурманская область граничит с Норвегией, где есть выход в порт Киркенеса, - станет дополнительным потенциалом для развития проекта. В числе потребителей - крупные представители нефтегазовой отрасли и оборонной промышленности.

«Три года назад мы подписали соглашение с правительством Мурманской области и «Норникелем» о том, что будем перерабатывать шлаковые отвалы Кольской ГМК в поселке городского типа Никель, - пояснила управляющая ООО «МАЗ» Надежда Вязникова. - Шлак гранулированный - это наиболее распространенный продукт для абразивной очистки различных материалов, в том числе стали и бетона. Мощность завода рассчитана на выпуск до 20 тысяч тонн готовой продукции в месяц».

Инвестор рассчитывает на оптимизацию транспортных расходов при реализации продукции, выход на рынки Европы, а также расширение присутствия на территории России за счет снижения цены и увеличения скорости доставки. Запуск производства планируется в текущем году, в результате более десятка жителей Мурманской области получат рабочие места.

По данным АО «КРДВ», в настоящее время заключено 50 соглашений с резидентами Арктической зоны РФ, которые планируют реализовать проекты на сумму 180,5 млрд рублей и трудоустроить порядка 4 980 человек. При этом на рассмотрении и подписании находятся еще 17 заявок на получение статуса резидента АЗРФ, объем инвестиций по ним составляет 6,3 млрд рублей, проектами предусмотрено создание около 400 рабочих мест. Процесс получения статуса резидента АЗРФ максимально упрощен, подать заявку можно на портале Arctic Russia.

Информация предоставлена пресс-службой Корпорации по развитию Дальнего Востока

Источник: Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики

Сведения из Единого государственного реестра недвижимости (ЕГРН) гражданам предоставляются за плату. Исключение составляет выписка из ЕГРН о кадастровой стоимости объекта недвижимости, которая выдается бесплатно.

Самую распространенную выписку из ЕГРН  - об основных характеристиках и зарегистрированных правах на объект недвижимости - можно получить платно, подав заявку на сайте Росреестра rosreestr.gov.ru посредством специального электронного сервиса. Также для получения выписки можно обратиться в Многофункциональные центры предоставления государственных и муниципальных услуг (МФЦ).

В случае личного обращения в МФЦ при подаче запроса о предоставлении выписки из ЕГРН, специалист «одного окна» выдаст уникальный идентификатор начисления (УИН). Иначе говоря, идентификатор начисления платежа. Важно запомнить, что внесение платы осуществляет лицо, подавшее запрос.

Такой же УИН направят сообщением на адрес электронной почты, который заявитель указывает в своём запросе о предоставлении выписки ЕГРН, при личном обращении сотруднику МФЦ или при заполнении запроса на сайте Росреестра.

Оплатить предоставление сведений госреестра нужно не позднее семи календарных дней с даты получения идентификатора начисления платежа. Внести плату должен сам заявитель.

В случае не поступления в указанный срок сведений о внесении заявителем платы за предоставление сведений из ЕГРН, запрос будет считаться неполученным. Сообщение о возврате документов без рассмотрения также поступит на адрес электронной почты заявителя.

Реквизиты для перечисления платежа, а также размеры платы за предоставление сведений, содержащихся в ЕГРН, можно найти на официальном сайте Росреестра rosreestr.gov.ru.

Окружной Департамент финансов, экономики и имущественных отношений начинает приём документов для получения субъектами малого и среднего бизнеса (МСП) статуса социального предприятия. Наличие этого статуса дает возможность претендовать на финансовую поддержку в 2021 году.

Подать документы на получение статуса социального бизнеса можно до 1 мая 2021 года. Данные будут занесены в единый реестр субъектов МСП, который ведет ФНС России.

Чтобы получить статус «социального предприятия» бизнес должен соответствовать любому из перечисленных критериев:

• - обеспечивать занятость социально уязвимым категориям граждан (например, инвалиды, одинокие или многодетные родители, выпускники детских домов, пенсионеры и т.д.);
• - реализовывать продукт, который производят социально уязвимые категории граждан;
• - производить товары или услуги для граждан из этих категорий;
• - осуществлять деятельность, направленную на достижение общественно полезных целей и способствующую решению социальных проблем общества. К такой деятельности, например, относится оказание психолого-педагогических услуг, направленных на укрепление семьи, обеспечение семейного воспитания детей и поддержку материнства и детства, организация отдыха и оздоровления детей, оказание услуг в сфере дошкольного образования и общего образования, дополнительного образования детей.

В прошлом году перечень региональных мер поддержки для социальных предприятий Чукотки расширился. Официальный статус «социальное предприятие» позволяет бизнесу снизить налоговую нагрузку до 4% и 10% вместо 6% и 15% по упрощенной системе налогообложения, а также получить субсидию на возмещение затрат по приобретению материально-технических ресурсов в размере до 99% с максимальной суммой поддержки 200 тыс. рублей. Получателями по итогам года стали 5 предпринимателей, которым направлено почти 700 тыс.

В текущем году социальные предприятия в рамках нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы» смогут претендовать на грант для развития. По информации Минэкономразвития России размер гранта для арктических территорий, куда включена и Чукотка, увеличен и составляет 1 млн. рублей. Поддержка будет предоставляться на условиях  софинансирования, а также по итогам прохождения специализированного обучения. Средства гранта по предварительной информации могут быть направлены на аренду или ремонт нежилого помещения, мебели, техники, присоединение к объектам инженерной инфраструктуры и оплату коммунальных платежей. По итогам принятия федерального порядка сферы использования могут быть расширены.

Пошаговая инструкция признания субъекта малого и среднего предпринимательства социальным предприятием размещена на сайте Инвестиционного портала Чукотского автономного округа в разделе «Социальное предпринимательство» (Главная – МСП – Поддержка МСП – Социальное предпринимательство; https://invest-chukotka.ru/maloe-i-srednee-predprinimatelstvo/podderzhka-msp/soczialnoe-predprinimatelstvo/).

Для получения статуса социального предприятия необходимо в срок до 1 мая текущего календарного года подать заявление в Департамент финансов, экономики и имущественных отношений Чукотского автономного округа по адресу: 689000, г. Анадырь, ул. Отке, 2, или по электронной почте: df_eco2805@depfin.chukotka-gov.ru (с обязательным отправлением оригиналов документов почтовой службой). Контактный телефон: 8 (42722) 6-93-36.

Источник: Инвестиционный портал Чукотки